釜山の地下鉄・バス、最初の移動から考える

釜山駅から南浦・チャガルチへ行くか、西面を経て広安・海雲台へ行くかをまず決めましょう。駅名より方向を先に読むコツです。

釜山の地下鉄・バス、最初の移動から考える

釜山駅から南浦・チャガルチへ向かうなら1号線、西面を経て広安・海雲台へ向かうなら2号線が軸になります。ただし海岸は駅から歩き、甘川文化村へはさらにバスと坂道があります。以下の運賃と終電の例は2026年9月13日調査時点のものです。利用当日は公式案内を確認してください。

路線図より先に、ホームの行き先を見る

オレンジ色の1号線には釜山駅(113)、南浦(111)、チャガルチ(110)が並びます。黄緑色の2号線は西面(219)、広安(209)、海雲台(203)を結びます。広安里の海岸へは広安または金蓮山駅から、海雲台の海岸へは海雲台駅から歩きます。甘川文化村ならチャガルチまたは土城で降り、公式観光案内で示されたバスに乗り換えましょう。山腹の道にかかる時間も必要です。

地下鉄2号線・沙上駅の5番出入口。空港軽電鉄から乗り換える際は駅名と出口番号が目印になります。

写真：LERK／Wikimedia Commons。選択したライセンスはCC BY 3.0。ファイルページにはCC BY-SA 3.0も別の選択肢として掲載されています。 (LERK; Commons; license).

ホームでは色だけでなく駅番号、次駅、終着駅を照らし合わせてください。反対方向へ入ると、駅によっては移動に係員の助けが必要です。ソウルの路線番号や行き先の感覚は釜山では使えません。

金海空港からは軽電鉄を経由

空港駅に停まるのは釜山—金海軽電鉄(BGL)で、地下鉄1・2号線の駅ではありません。西面・広安・海雲台方面は沙上で2号線へ、蓮山・水営方面は大渚で3号線へ。乗換表示に沿って改札を通り、同じ交通カードを使います。紙券・QR券や一部の定期券が事業者間で共通とは限りません。

金海国際空港駅の釜山—金海軽電鉄。沙上または大渚での乗り換えに向かう列車です。

調査時のBGL一般カード運賃は1区間1,600ウォン、2区間1,800ウォンでした。釜山・金海・梁山の広域乗換は、前の交通機関で降車タッチしてから30分以内に次へ乗り、乗換は最大2回、計3交通手段まで。別途の広域乗換料金は2025年9月19日に廃止されましたが、最も高い基本運賃や距離、運賃差によって支払額は変わります。

降りるときのタッチを忘れない

全国互換のプリペイドカード、T-moneyとCashbee系カードは通常、地下鉄と一般市内バスで使えます。カード代はチャージ残高とは別です。互換表示を見て購入し、店舗ごとに在庫やチャージ時の支払方法が異なるためウォン現金も用意しましょう。財布ごと複数枚をタッチしないことも大切です。

地下鉄とBGLでは入場・出場時に、バスでは乗車・降車時にも同じカードをタッチします。降車タッチが乗換時間と距離運賃の計算の起点です。1枚で複数人分を払うと割引対象が所持者1人だけになる場合があり、各自1枚のほうが分かりやすいでしょう。

釜山市内バス。乗るときも降りるときも同じ交通カードをタッチします。

調査時の大人カード基本運賃は一般市内バス1,550ウォン、地下鉄10kmまで1,600ウォン、2区間は1,800ウォン。現金・QR券、急行・座席・マウルバスの運賃は別です。予算を確定する前に釜山交通公社とBIMSの現行表を確認してください。

乗換の30分と終電は別の話

原則として同じカードで降車タッチ後30分以内に次の対象交通機関へ乗り、乗換は2回までです。目的地への到着期限ではなく次の乗車タッチの期限です。同一路線への再乗車、複数人決済、一部の鉄道・バスの組合せには例外があります。

終電は駅、曜日、方向、接続先で変わります。調査時のBGL空港駅には伽倻大方面23:48、沙上方面00:07とありましたが、別の日や乗継先の地下鉄まで保証する数字ではありません。夜は駅別の公式時刻表で接続まで確かめ、10〜20分の余裕を取りましょう。

荷物がある日は出口も選ぶ

全出口にエレベーターがあるわけではありません。車椅子・ベビーカーや大きな荷物がある場合は、釜山交通公社の駅別設備を調べ、目的地に近い出口より利用できる出口を優先してください。釜山駅、南浦、チャガルチ、西面、海雲台、広安などにはロッカーがありますが、大きさ、空き、運営者、深夜追加料金は異なります。満杯のときの代案も用意しましょう。